Беломоро-онежское речное пароходство
Создана постановлением Совета Народных Комиссаров ССР от 01 июня 1940 года в результате выделения из состава Северо-Западного пароходства. Первым начальником Беломорско-Онежского пароходства был назначен А. В. Тимофеев. В задачи БОПа входила транспортировка грузов и пассажирские перевозки в районе Белого моря, Беломорско-Балтийского канала и Онежского озера. В состав пароходства входили Петрозаводский порт (в том числе — приписной пункт Вознесенье), пристани Шала (с 20 апреля 1943 г. по 1 августа 1944 г. находилась в составе управления Шекснинского речного пароходства), Надвоицы, Медвежьегорский порт, Медвежьегорская ремонтно-эксплуатационная база флота флота (Медвежьегорский судоремонтно-судостроительный завод, Пиндушская РЭБ флота, (после выведения из состава ОАО БОП предана как структурное подразделение ООО ОСЗ под названием ООО МСБ — Медвежьегорская судоремонтная база)(ликвидирована в 2010-м году), Беломорский эксплуатационный участок (Беломорский морской порт, в том числе — приписные пункты Кандалакша и Архангельск), Петрозаводская ремонтно-эксплуатационная база флота (Петрозаводский судоремонтный судостроительный завод), службы: несамоходного флота (до 1961 г.), социальных учреждений, управление рабочего снабжения, бассейновый узел связи и радионавигации. В 2007 году ОАО «БОП» реорганизовано в форме присоединения к ЗАО «Невская судоходная компания». ООО «Беломорско-Онежское пароходство» ликвидировано в 2009 году, в настоящее время действует судоходная компания под наименованием ООО «БОП» («Беломорско-Онежское пароходство»).
Карманные календари Беломоро-онежское речное пароходство
