Дальзавод
Цитата: алекс от 10/30/2020, 15:34В 1887 году для обеспечения ремонта и поддержания боевой готовности кораблей на территории Военного порта Владивостока (нынешняя территория 178-го судоремонтного завода) началось строительство артиллерийских и минно-торпедных мастерских, которые в дальнейшем были известны как Механический завод. Эти работы были закончены в 1905—1910 годах. В 1919 году механический завод разделился на две части: «Дальзавод» и мастерские «Совторгфлота». Завод располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проводить доковые работы с кораблями длиной до 195 метров. Протяжённость набережных завода составляет 1,5 км, глубины у кордона — 6-9,5 м. С вводом в строй новых цехов и доков заводы получили возможность производить сложнейший ремонт кораблей всех классов. Сегодня основным направлением деятельности является военный и гражданский судоремонт, постройка судов и плавсредств различного класса и назначения весом до 2000 тонн и изготовление металлоконструкций любой сложности.
Карманные календари Дальзавод
В 1887 году для обеспечения ремонта и поддержания боевой готовности кораблей на территории Военного порта Владивостока (нынешняя территория 178-го судоремонтного завода) началось строительство артиллерийских и минно-торпедных мастерских, которые в дальнейшем были известны как Механический завод. Эти работы были закончены в 1905—1910 годах. В 1919 году механический завод разделился на две части: «Дальзавод» и мастерские «Совторгфлота». Завод располагает двумя сухими и двумя плавучими доками, позволяющими проводить доковые работы с кораблями длиной до 195 метров. Протяжённость набережных завода составляет 1,5 км, глубины у кордона — 6-9,5 м. С вводом в строй новых цехов и доков заводы получили возможность производить сложнейший ремонт кораблей всех классов. Сегодня основным направлением деятельности является военный и гражданский судоремонт, постройка судов и плавсредств различного класса и назначения весом до 2000 тонн и изготовление металлоконструкций любой сложности.