В 1913 году из состава Сибирской железной дороги выделена Омская железная дорога (участок от Челябинска до Оби). В 1915 году при ликвидации Сибирской железной дороги образована Томская железная дорога. 3 марта 1934 года часть Томской железной дороги передана в состав образованной Восточно-Сибирской железной дороги. 20 октября 1940 года из состава Омской железной дороги выделена Карагандинская железная дорога (г. Акмолинск). 9 мая 1961 года части Омской и Томской железных дорог объединены в Западно-Сибирскую железную дорогу. 17 января 1979 года в соответствии из состава дороги выделена Кемеровская железная дорога, которая в 1996 году присоединена обратно. 1 октября 2003 года дорога стала филиалом ОАО «Российские железные дороги».

Эксплуатационная длина дороги (01.01. 2020 г.) 5676 км, около 74% линий электрифицировано, 88% оснащено автоматической блокировкой, протяженность двухпутных участков 3168,8 км, трехпутных и более 45,5 км. В состав дороги входят 4 отделения: Омское (Омск), Алтайское (г. Барнаул), Кузбасское (г. Кемерово), Новосибирское (Новосибирск). Дорога обслуживает крупные промышленные узлы Омска, Новосибирска, Барнаула, Кемерово, Новокузнецка, Томска, крупнейшие угольные разрезы, рудники и шахты Кузбасса, Западно-Сибирский и Кузнецкий металлургические комбинаты, Омский нефтеперерабатывающий и Алтайский коксохимический заводы, Томский нефтехимический комбинат, тепловые электростанции и предприятия других отраслей промышленности. В Омском, Новосибирском, Барнаульском и Томском речных портах осуществляется перевалка грузов с железнодорожного на речной транспорт и обратно.

Карманные календари Западно-сибирской железной дороги